{"id":336,"date":"2013-09-01T09:24:30","date_gmt":"2013-09-01T12:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/saapblog.wordpress.com\/?p=336"},"modified":"2013-09-01T09:24:30","modified_gmt":"2013-09-01T12:24:30","slug":"o-pde-na-semana-de-26-a-30-de-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saapgestao.com.br\/saapold\/o-pde-na-semana-de-26-a-30-de-agosto\/","title":{"rendered":"O PDE na semana de 26 a 30 de agosto"},"content":{"rendered":"

Not\u00edcias Terra:\u00a0Plano diretor de SP<\/a><\/h1>\n

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Rede Brasil Atual:\u00a0Novo Plano Diretor de SP tem risco de manter cidade subordinada a construtoras<\/a><\/h1>\n

O diretor do Movimento Defenda S\u00e3o Paulo, S\u00e9rgio Reze, avalia que a minuta do novo Plano Diretor Estrat\u00e9gico de S\u00e3o Paulo, divulgada pelo prefeito Fernando Haddad (PT) na \u00faltima segunda feira (19), vai permitir que o mercado imobili\u00e1rio continue definindo o desenvolvimento da cidade. Para Reze, ao propor o adensamento habitacional das regi\u00f5es pr\u00f3ximas a corredores de \u00f4nibus e esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, e flexibilizar as Zonas Especiais de Interesse Social (Zeis), permitindo que uma construtora interessada em determinada \u00e1rea possa mudar a Zeis de lugar em troca de outro terreno, \u00e9 \u201cdar um cheque um branco para a constru\u00e7\u00e3o civil\u201d.
\n\u201cEsper\u00e1vamos que houvesse um controle maior do setor imobili\u00e1rio, que era o discurso ao longo da campanha, mas no novo plano isso n\u00e3o aparece\u201d, afirma Reze. Para ele, a libera\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de at\u00e9 quatro vezes a \u00e1rea do terreno, por 200 metros de cada lado dos corredores e 400 metros no entorno das esta\u00e7\u00f5es, \u00e9 perigosa para a cidade. \u201cO texto abre a possibilidade de construir \u00e0 vontade. N\u00e3o pode ser assim. N\u00e3o foi apresentado nenhum estudo geot\u00e9cnico e de impacto para saber se essas regi\u00f5es suportam este adensamento. Permitindo isso no plano macro depois \u00e9 muito dif\u00edcil controlar\u201d, avalia.<\/p><\/blockquote>\n

Rede Nossa S\u00e3o Paulo: \u00a0Conselho da Cidade debate minuta do novo Plano Diretor Estrat\u00e9gico<\/a><\/h1>\n

\nOs integrantes do Conselho da Cidade debateram nesta segunda-feira (26) os conceitos contidos na minuta do Projeto de Lei de revis\u00e3o do Plano Diretor Estrat\u00e9gico (PDE), que foi apresentada \u00e0 popula\u00e7\u00e3o na semana passada e est\u00e1 dispon\u00edvel para consulta p\u00fablica.
\nEntre as principais sugest\u00f5es apontadas na reuni\u00e3o est\u00e1 um manifesto assinado por 40 urbanistas, sendo tr\u00eas integrantes do Conselho. O manifesto, lido pela professora da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) Karina Leit\u00e3o pede que sejam aplicadas san\u00e7\u00f5es aos que n\u00e3o cumprirem os preceitos do novo PDE, maior clareza nos instrumentos para incentivos e garantias da constru\u00e7\u00e3o de habita\u00e7\u00f5es sociais e regula\u00e7\u00e3o definida da cota de solidariedade.<\/p><\/blockquote>\n

Folha de S\u00e3o Paulo: \u00a0Plano Diretor tem pol\u00eamicas, mas pode tornar S\u00e3o Paulo mais vi\u00e1vel<\/a><\/h1>\n

A minuta do Plano Diretor Estrat\u00e9gico traz pontos alinhados com o que urbanistas defendem. O texto visa concentrar o adensamento habitacional em torno do transporte p\u00fablico para otimizar investimentos municipais.
\nSer\u00e1 incentivada tamb\u00e9m, com outras leis, a cria\u00e7\u00e3o de empregos em \u00e1reas perif\u00e9ricas da cidade a fim de reduzir os deslocamentos.
\nNovos empreendimentos, localizados na \u00e1rea mais central da cidade, com terrenos de 25 metros ou mais de frente, dever\u00e3o ter, de forma obrigat\u00f3ria, estabelecimentos comerciais ou servi\u00e7os no t\u00e9rreo, a fim de melhorar a integra\u00e7\u00e3o do p\u00fablico e privado.
\nInova\u00e7\u00e3o que pode deixar a cidade mais interessante e incentivar as pessoas a andarem mais a p\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n

Raquel Rolnik:\u00a0Manifesto de urbanistas sobre a minuta do Plano Diretor de\u00a0SP<\/a><\/h1>\n

Diante da apresenta\u00e7\u00e3o da minuta de revis\u00e3o do plano diretor estrat\u00e9gico do munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo, vimos por meio desta nos manifestar.
\nAFINAL, PRA QUE SERVE UM PLANO DIRETOR? SE NINGU\u00c9M RESPEITA\u2026
\n<\/b>Em geral, ap\u00f3s a euforia que acompanha a elabora\u00e7\u00e3o dos Planos Diretores, cada um se recolhe ao seu canto e a cidade continua a ser dominada pelas mesmas for\u00e7as de sempre. Depois de apoiar os Planos Diretores, os\u00a0lobbies<\/i>\u00a0e o pr\u00f3prio Estado se orientam segundo interesses que o contrariam. Por exemplo, a discrep\u00e2ncia entre a prioridade que \u00e9 dada ao transporte coletivo, no papel, e ao transporte individual, na pr\u00e1tica, \u00e9 not\u00e1vel.\u00a0N\u00e3o raro, a complexidade da reda\u00e7\u00e3o do plano e dos instrumentos propostos cumpre a fun\u00e7\u00e3o de escamotear as verdadeiras inten\u00e7\u00f5es dos que controlam o destino da cidade.<\/p><\/blockquote>\n

G1 S\u00e3o Paulo: \u00a0Plano Diretor de SP recebe colabora\u00e7\u00f5es pela web at\u00e9 setembro<\/a><\/h1>\n

Os moradores da capital paulista podem participar do projeto de lei que trata da revis\u00e3o do Plano Diretor Estrat\u00e9gico (PDE) atrav\u00e9s da internet. A Prefeitura de S\u00e3o Paulo disponibilizou um canal on-line para a etapa final de revis\u00e3o, no\u00a0site da Secretaria de Desenvolvimento Urbano,<\/a>\u00a0onde \u00e9 poss\u00edvel comparar a proposta do Plano Diretor e a lei vigente. \u00c9 poss\u00edvel sugerir acr\u00e9scimos, altera\u00e7\u00f5es ou remo\u00e7\u00f5es de trechos do texto apresentado pelo prefeito Fernando Haddad (PT) at\u00e9 o dia 6 de setembro.<\/p><\/blockquote>\n

Raquel Rolnik:\u00a0Plano Diretor de S\u00e3o Paulo: adensamento para qu\u00ea? para\u00a0quem?<\/a><\/h1>\n

Uma das propostas mais importantes apresentadas na minuta do novo plano diretor de S\u00e3o Paulo \u2013 e que j\u00e1 provoca pol\u00eamicas \u2013 \u00e9 a ideia de aumentar o potencial construtivo em torno de uma faixa de 200m ao longo dos corredores de transporte coletivo de massa, limitando ali as vagas de garagem e o tamanho m\u00e1ximo dos apartamentos, a fim de atrair uma popula\u00e7\u00e3o moradora mais numerosa e promovendo uma diversidade de usos dos im\u00f3veis. Essa \u00e9 tamb\u00e9m uma das propostas centrais para a chamada macro\u00e1rea de estrutura\u00e7\u00e3o metropolitana, que inclui os antigos eixos ferrovi\u00e1rios da cidade, as v\u00e1rzeas dos rios Tiet\u00ea e Pinheiros, al\u00e9m do Tamanduate\u00ed, e as avenidas Cupec\u00ea e Jacu-P\u00eassego, que tamb\u00e9m dever\u00e3o atrair moradores e gerar novos empregos. (Vejam os mapas abaixo<\/em>). A estrat\u00e9gia de diminuir a necessidade de deslocamento na cidade \u00e9, a meu ver, muito acertada e positiva. Se isso der certo, ir\u00e1 diminuir a press\u00e3o da expans\u00e3o horizontal da cidade sobre \u00e1reas fr\u00e1geis, como \u00e9 o caso das \u00e1reas de prote\u00e7\u00e3o de mananciais, ou da Serra da Cantareira, na Zona Norte, que v\u00eam crescendo sem nenhuma qualidade e urbanidade.<\/p><\/blockquote>\n

Rede Brasil Atual:\u00a0Urbanistas cobram Haddad por instrumentos que garantam aplica\u00e7\u00e3o do Plano Diretor<\/a><\/h1>\n

Um grupo de 40 arquitetos urbanistas entregou ao prefeito de S\u00e3o Paulo, Fernando Haddad (PT), um manifesto cobrando a cria\u00e7\u00e3o de instrumentos que garantam a efetiva aplica\u00e7\u00e3o do Plano Diretor Estrat\u00e9gico, sobretudo no que diz respeito \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de habita\u00e7\u00f5es de interesse social em \u00e1reas centrais da cidade. \u201cO plano deve definir san\u00e7\u00f5es para aqueles que n\u00e3o o cumprirem\u201d, defendem os profissionais, em refer\u00eancia \u00e0s gest\u00f5es de Jos\u00e9 Serra (PSDB) e Gilberto Kassab (PSD), que ignoraram as diretrizes do plano no per\u00edodo de 2004 a 2012.
\n\u201cO plano apresentado pela prefeitura traz quest\u00f5es importantes como a prioridade ao transporte p\u00fablico e o equil\u00edbrio entre oferta de trabalho e local de moradia. No entanto, n\u00e3o aparecem no plano os instrumentos que garantiriam o acesso da popula\u00e7\u00e3o mais pobre \u00e0s \u00e1reas adensadas ao longo dos corredores de transporte. \u00c1reas que provavelmente ser\u00e3o valorizadas\u201d, diz um trecho do documento.<\/p><\/blockquote>\n

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