{"id":4808,"date":"2018-02-02T10:57:55","date_gmt":"2018-02-02T12:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/saapgestao.com.br\/saapold\/?p=4808"},"modified":"2018-02-02T11:00:43","modified_gmt":"2018-02-02T13:00:43","slug":"saap-analisa-o-edital-de-licitacao-do-sistema-de-transporte-coletivo-da-capital-paulista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saapgestao.com.br\/saapold\/saap-analisa-o-edital-de-licitacao-do-sistema-de-transporte-coletivo-da-capital-paulista\/","title":{"rendered":"SAAP analisa o Edital de Licita\u00e7\u00e3o do sistema de transporte coletivo da capital paulista."},"content":{"rendered":"<p><strong>Edital de licita\u00e7\u00e3o do sistema de transporte coletivo da capital paulista.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A prefeitura abriu em 21\/12\/2017 a consulta p\u00fablica referente ao Edital de licita\u00e7\u00e3o do sistema de transporte coletivo da capital paulista. As sugest\u00f5es ter\u00e3o de ser encaminhadas \u00e0 Comiss\u00e3o Especial de Licita\u00e7\u00e3o. N\u00e3o est\u00e3o previstas audi\u00eancias p\u00fablicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A minuta ficar\u00e1 dispon\u00edvel at\u00e9 o <strong>dia 5 de mar\u00e7o<\/strong> para consulta p\u00fablica. Neste prazo, ser\u00e1 poss\u00edvel enviar sugest\u00f5es \u00e0 Secretaria de Mobilidade e Transportes, conforme diz apresenta\u00e7\u00e3o do Prefeitura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A concorr\u00eancia deveria ter sido realiza em 2013. Naquele ano, diante das manifesta\u00e7\u00f5es contra a tarifa, a gest\u00e3o Fernando Haddad recuou do processo de licita\u00e7\u00e3o. Depois de estudo da Ernst Young sobre as contas no sistema, Haddad lan\u00e7ou em 2015 um edital que foi barrado no mesmo ano pelo TCM \u2013 Tribunal de Contas do Munic\u00edpio que entendeu que havia 62 irregularidades. O processo s\u00f3 foi liberado perto das elei\u00e7\u00f5es de 2016\u00a0e Haddad decidiu deixar a licita\u00e7\u00e3o para a gest\u00e3o que viesse a se iniciar em 2017. <em>O prazo do contrato ser\u00e1 de 20 (vinte) anos.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sistema, linhas locais partem dos bairros para terminais ou esta\u00e7\u00f5es de transfer\u00eancia, onde a popula\u00e7\u00e3o faz baldea\u00e7\u00e3o para \u00f4nibus maiores que fazem o trajeto para regi\u00f5es centrais, preferencialmente por meio de corredores e faixas de \u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A SAAP fez uma an\u00e1lise para saber quais ser\u00e3o as altera\u00e7\u00f5es nas rotas de \u00f4nibus que passam pelo distrito de Alto de Pinheiros e pela \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o da SAAP, previstas pela concorr\u00eancia de novas concess\u00f5es de \u00f4nibus municipais da cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, podemos pensar algumas mudan\u00e7as:<\/p>\n<ol>\n<li>Especialmente para pessoas que se deslocam por longas dist\u00e2ncias, o n\u00famero de baldea\u00e7\u00f5es tende a aumentar e provavelmente o usu\u00e1rio ter\u00e1 que passar por um dos terminais que circundam o bairro\u00a0&#8211; <strong>Pinheiros, Lapa e Vila Madalena.<\/strong><\/li>\n<li>Algumas linhas foram extintas e outras ter\u00e3o o percurso alterado. A rede atual tem 33 linhas passando pelo bairro. Na Nova Rede ser\u00e3o 23 linhas.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Algumas mudan\u00e7as observadas:<\/p>\n<ul>\n<li>A linha que passa Rua Arquiteto Jaime Fonseca Rodrigues ser\u00e1 extinta, e n\u00e3o haver\u00e1 \u00f4nibus circulando acima da Diogenes.<\/li>\n<li>A Rua Padre Pereira de Andrade n\u00e3o ter\u00e1 mais \u00f4nibus<\/li>\n<li>A Av. Arruda Botelho ter\u00e1 \u00f4nibus apenas no sentido da Av. Fonseca Rodrigues para a Marginal.<\/li>\n<li>Na Av. Di\u00f3genes Ribeiro de Lima duas quadras deixar\u00e3o de ter circula\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ser\u00e1 muito importante que todas as linhas e trajetos sejam sinalizados nos pontos de \u00f4nibus para informar e ajudar os usu\u00e1rios na escolha dos trajetos que v\u00e3o fazer. <\/strong><\/p>\n<p>\u200bc. A qualidade dos servi\u00e7os oferecidos pelas empresas ser\u00e1 medida a partir de uma s\u00e9rie de par\u00e2metros pr\u00e9-estabelecidos. Acesso e confiabilidade de informa\u00e7\u00f5es como hor\u00e1rios, frequ\u00eancia dos \u00f4nibus, itiner\u00e1rios das linhas e lota\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos tendem a ser melhores. Assim como o servi\u00e7o a bordo: wi-fi, ar condicionado, acessibilidade e outros aspectos da viagem.<\/p>\n<ol>\n<li>O pleno funcionamento do sistema implica necessariamente em novos investimentos pelo poder p\u00fablico no sistema troncal (corredores de \u00f4nibus, metr\u00f4 e trem). A evolu\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 \u00e9 bastante lenta, a gest\u00e3o atual n\u00e3o tem previs\u00e3o de investir em novos corredores. O resultado disso \u00e9 que muito provavelmente o sistema troncal ficar\u00e1 ainda mais sobrecarregado com todas as mudan\u00e7as.<\/li>\n<li>N\u00e3o foram encontradas informa\u00e7\u00f5es georeferenciadas do sistema de \u00f4nibus intermunicipais gerido pela EMTU e pertencente ao Governo do Estado e, embora seja complementar ao sistema do munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo, n\u00e3o foi incorporado nesta an\u00e1lise.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Mapa original com azul para novas e amarelo para atuais:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/doval.carto.com\/builder\/03d4ef66-874f-477f-8c0e-74e43da063f4\/embed\">https:\/\/doval.carto.com\/builder\/03d4ef66-874f-477f-8c0e-74e43da063f4\/embed<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mapa com as linhas coloridas isoladamente:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/doval.carto.com\/builder\/a9e4785f-8bc3-493e-92b4-9d3927d997ad\/embed\">https:\/\/doval.carto.com\/builder\/a9e4785f-8bc3-493e-92b4-9d3927d997ad\/embed<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edital de licita\u00e7\u00e3o do sistema de transporte coletivo da capital paulista. &nbsp; A prefeitura abriu em 21\/12\/2017 a consulta p\u00fablica referente ao Edital de licita\u00e7\u00e3o do sistema de transporte coletivo da capital paulista. 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