{"id":596,"date":"2013-09-29T10:47:01","date_gmt":"2013-09-29T13:47:01","guid":{"rendered":"http:\/\/saapblog.wordpress.com\/?p=596"},"modified":"2013-09-29T10:47:01","modified_gmt":"2013-09-29T13:47:01","slug":"s-paulo-tera-mais-de-600km-de-rede-cicloviaria-diz-cet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saapgestao.com.br\/saapold\/s-paulo-tera-mais-de-600km-de-rede-cicloviaria-diz-cet\/","title":{"rendered":"S.Paulo ter\u00e1 mais de 600km de rede ciclovi\u00e1ria, diz CET"},"content":{"rendered":"

C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo, 26\/09\/2013<\/a><\/p>\n

A capital paulista deve ter cerca de 650 quil\u00f4metros de rede ciclovi\u00e1ria nos pr\u00f3ximos anos. \u00c9 o que garantiu o superintendente da CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego),\u00a0Ronaldo Tonobom, durante a mesa de debate \u201cGest\u00e3o da Pol\u00edtica Municipal de Mobilidade por Bicicletas\u201d realizada durante\u00a0um semin\u00e1rio nesta quarta-feira promovido pela Frente Parlamentar em Defesa da Mobilidade Humana.<\/p>\n

Segundo Tonobohn, essa \u00e9 a rede que j\u00e1 est\u00e1 projetada. \u201cA rede planejada \u00e9 de 650 quil\u00f4metros. No entanto, as vias podem aumentar com os planos ciclovi\u00e1rios que cada subprefeitura est\u00e1 elaborando\u201d, sinalizou o superintendente. Atualmente, a capital paulista tem 120,8 quil\u00f4metros de ciclofaixa operacional de lazer.<\/p>\n

Outra iniciativa para estimular o uso das bicicletas em S\u00e3o Paulo \u00e9 o uso do Bilhete \u00danico para utilizar os ve\u00edculos do projeto Bike Sampa. A experi\u00eancia realizada no primeiro semestre nas esta\u00e7\u00f5es Parque Trianon, Shopping Eldorado e Shopping Metr\u00f4 Santa Cruz do projeto foi t\u00e3o eficiente que, de acordo com Tonobom, os novos locais de retirada de bicicleta do projeto j\u00e1 est\u00e3o sendo criados com os leitores dos cart\u00f5es do Bilhete \u00danico.<\/p>\n

Durante o debate, o diretor da SP Urbanismo, Gustavo Partezani, tamb\u00e9m ressaltou que o Executivo est\u00e1 preocupado em fazer ciclovias integradas a outros modais. \u201cCiclovia boa \u00e9 aquela que tem in\u00fameras conex\u00f5es no meio do caminho\u201d, sinalizou.<\/p>\n

A seguran\u00e7a para os que circulam nas vias tamb\u00e9m est\u00e1 sendo priorizada com a exig\u00eancia de que os novos projetos de pontes contemplem a travessia de pedestre e o uso de bicicleta e tamb\u00e9m h\u00e1 um estudo na CET para a redu\u00e7\u00e3o da velocidade dos ve\u00edculos em todas as vias.<\/p>\n

As discuss\u00f5es sobre o uso da bicicleta na capital paulista foram realizadas ao longo de mais de seis\u00a0 horas de debate. E, para o presidente da Frente Parlamentar em Defesa da Mobilidade Humana, Floriano Pesaro (PSDB), o debate foi muito importante. \u201cGostaria de agradecer a todos que participaram desse semin\u00e1rio e espero que o Plano Diretor, que chega \u00e0 C\u00e2mara nesta quinta-feira, destine recursos para a\u00e7\u00f5es voltadas para o uso da bicicleta para melhorar a mobilidade\u201d, disse.\u00a0(K\u00e1tia Kazedani)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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