{"id":6505,"date":"2021-12-07T16:00:04","date_gmt":"2021-12-07T18:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/saapgestao.com.br\/saapold\/?p=6505"},"modified":"2021-12-07T16:00:04","modified_gmt":"2021-12-07T18:00:04","slug":"pela-primeira-vez-reunioes-com-infraero-abordam-ruido-dos-avioes-de-congonhas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saapgestao.com.br\/saapold\/pela-primeira-vez-reunioes-com-infraero-abordam-ruido-dos-avioes-de-congonhas\/","title":{"rendered":"Pela primeira vez, reuni\u00f5es com Infraero abordam ru\u00eddo dos avi\u00f5es de Congonhas"},"content":{"rendered":"

\"\"A Infraero est\u00e1 organizando, pela primeira vez, reuni\u00f5es com representantes da sociedade civil para discutir os barulhos gerados por avi\u00f5es que pousam e decolam do Aeroporto de Congonhas. A Comiss\u00e3o de Gerenciamento do Ru\u00eddo Aeron\u00e1utico (CGRA) j\u00e1 realizou dois encontros sobre o tema (um em outubro, outro em novembro), ouvindo representantes de bairros como Moema, Vila Nova Concei\u00e7\u00e3o, Vila Mariana, Jardim Lusit\u00e2nia, Jardins e Alto dos Pinheiros (SAAP). Integrantes da Prefeitura e de \u00f3rg\u00e3os federais tamb\u00e9m t\u00eam participado.<\/p>\n

As discuss\u00f5es s\u00e3o eminentemente t\u00e9cnicas. \u201c\u00c9 um tema complexo. O aeroporto certamente \u00e9 mais movimentado hoje do que era d\u00e9cadas atr\u00e1s. Mas, quando ele foi criado, a regi\u00e3o do entorno era um grande descampado: praticamente n\u00e3o havia casas e pr\u00e9dios\u201d, pondera a presidente da SAAP, M\u00e1rcia Kalvon Woods, que compareceu \u00e0s reuni\u00f5es.<\/p>\n

Em alguns locais, as queixas sobre ru\u00eddos excessivos est\u00e3o se intensificando. Nos encontros da comiss\u00e3o, argumenta-se que dois fatores influenciaram: 1) as pessoas se desacostumaram a ouvir o barulho dos avi\u00f5es durante a pandemia, com a redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica dos voos, ent\u00e3o ficam mais incomodadas agora, quando a atividade come\u00e7a a voltar ao normal; 2) h\u00e1 mais gente trabalhando de casa, o que as faz notar com maior frequ\u00eancia o zunido das aeronaves.<\/p>\n

Seja como for, h\u00e1 possibilidade de o problema se agravar nos pr\u00f3ximos anos, com a concess\u00e3o de Congonhas para a iniciativa privada. Os estudos de viabilidade, para prepara\u00e7\u00e3o da privatiza\u00e7\u00e3o, preveem uma eleva\u00e7\u00e3o da capacidade do aeroporto para 35 milh\u00f5es de passageiros por ano \u2013 em 2019, foram 22 milh\u00f5es.<\/p>\n

Os debates deixaram claro que o ru\u00eddo aeron\u00e1utico precisa ser abordado sob diferentes prismas, que envolvem desde melhorias nos motores dos avi\u00f5es at\u00e9 manobras e rotas para pouso e decolagem \u2013 passando ainda por restri\u00e7\u00f5es de hor\u00e1rio de funcionamento, gest\u00e3o do uso do solo no entorno dos aeroportos e ajustes em janelas dos im\u00f3veis.<\/p>\n

A SAAP vai continuar a acompanhar as discuss\u00f5es. De qualquer modo, qualquer morador que se sentir incomodado pelo barulho excessivo de avi\u00f5es pode comunicar o problema diretamente \u00e0 Infraero, por meio deste link<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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