![\"\"](\"http:\/\/saapgestao.com.br\/saapold\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/congonhas.jpg\")
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Uma das mais importantes remodela\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego a\u00e9reo da hist\u00f3ria recente do Brasil est\u00e1 impactando nossa regi\u00e3o. A mudan\u00e7a envolve a \u00e1rea que recebe mais voos \u2013 aquela formada pelos aeroportos de Guarulhos, Congonhas e Viracopos, tr\u00eas dos maiores do pa\u00eds. A medida, \u00e9 preciso admitir, tem pontos positivos. Mas intensifica o tr\u00e2nsito de aeronaves por bairros como Moema, Itaim Bibi, Jardins, Vila Nova Concei\u00e7\u00e3o, Pinheiros e Alto dos Pinheiros.<\/p>\n\n\n\n
As altera\u00e7\u00f5es come\u00e7aram a ser introduzidas pelo Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo, por meio do projeto \u00c1rea de Controle do Terminal de S\u00e3o Paulo (TMA-SP Neo<\/a>) em maio do ano passado. Junto com outras quest\u00f5es, elas est\u00e3o sendo discutidas em uma s\u00e9rie de reuni\u00f5es<\/a> da Comiss\u00e3o de Gerenciamento do Ru\u00eddo Aeron\u00e1utico (CRRA), que inclui Infraero, Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil e associa\u00e7\u00f5es de moradores \u2013 incluindo a SAAP. Houve dois encontros no ano passado e um terceiro neste ano, no final de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n A mudan\u00e7a, segundo o Centro Regional de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo \u2013 Sudeste, responde \u00e0 intensifica\u00e7\u00e3o (atual e futura) do tr\u00e1fego de aeronaves, reduz esperas e atrasos a\u00e9reos e diminui a carga de trabalho de pilotos e controladores de voo. O ponto central da remodela\u00e7\u00e3o \u00e9 o Aeroporto de Guarulhos, o mais movimentado do Brasil, mas h\u00e1 impacto em outros, como Congonhas. E a\u00ed \u00e9 que come\u00e7am os problemas para Alto dos Pinheiros: com as novas rotas tornam, \u00e9 comum passarem sobre nossa regi\u00e3o avi\u00f5es que pousam ou decolam em Congonhas.<\/p>\n\n\n\n As autoridades a\u00e9reas argumentam que o aumento da capacidade do espa\u00e7o a\u00e9reo \u00e9 uma necessidade inescap\u00e1vel. E que as novas rotas minimizam esse problema, ao reduzirem o tempo de voo (e, portanto, o ru\u00eddo). Na pr\u00e1tica, os trajetos diminuem o barulho em algumas regi\u00f5es e eleva em outras. \u201cH\u00e1 pessoas beneficiadas e pessoas prejudicadas\u201d, afirma um dos slides apresentados no encontro de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n Em todas as reuni\u00f5es, a SAAP viu autoridades dispostas a ouvir as queixas das associa\u00e7\u00f5es de moradores. Isso \u00e9 um avan\u00e7o que deve ser elogiado. Mas n\u00e3o vemos sinais concretos de que as queixas estejam de fato sendo consideradas a ponto de provocarem altera\u00e7\u00e3o, ainda que pontual, na implanta\u00e7\u00e3o das novas rotas.<\/p>\n\n\n\n